Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  2. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  3. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  4. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  7. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  8. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  9. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  10. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  11. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  12. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  13. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  14. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  15. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  16. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  17. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?


Дорожники продолжают реконструировать трассу М3 Минск — Витебск, сегодня они работают на участке от Логойска до Плещениц. Дорогу делают бетонной, с множеством инженерных сооружений, сообщает ОНТ.

Реконструкция трассы М3 Минск-Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск — Витебск. Скриншот видео ОНТ

Трассу приводят к уровню «европейских стандартов» из белорусских материалов, дорогу строят бетонную четырехполосную. Рядом со стройкой работает мобильный завод по производству бетона.

Реконструкция трассы М3 Минск-Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск — Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск-Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск — Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск-Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск — Витебск. Скриншот видео ОНТ

Проектом предусмотрено строительство моста через реку Гайна, на повороте к мемориальному комплексу «Хатынь» появится двухуровневая транспортная развязка. Также дорожники сделают подземные переходы для диких животных, а в местах их миграции натянут сетку. Организуют велодорожку, места отдыха, новые остановки общественного транспорта. Предполагается, что автобусных маршрутов здесь станет больше.

Реконструкция трассы М3 Минск-Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск — Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск-Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск — Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск-Витебск. Скриншот видео ОНТ
Реконструкция трассы М3 Минск — Витебск. Скриншот видео ОНТ

Ориентировочная стоимость проекта около 130 млн рублей, продолжительность строительства — 29 месяцев. Но так как людей на проекте работает больше, чем рассчитывали, то уже в начале 2025 года пользователи смогут ездить по участку.

Напомним, в Беларуси действует программа «Дороги Беларуси», рассчитанная на 2021−2025 годы. Предполагалось, что трассы приведут в порядок за счет средств внешних государственных займов и кредитных ресурсов отечественных банков, однако из-за санкций возникли сложности.