Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  2. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  3. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  4. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  5. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  6. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  7. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  8. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  9. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  10. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  11. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  12. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  13. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  14. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  15. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  16. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  17. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  18. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  19. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов


В России по-новому будут рассчитывать платежи за ввоз авто из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В этот союз входят Беларусь, Армения, Казахстан, Кыргызстан и Россия. Предполагается, что это исключит приток в РФ бэушных машин из Европы, которые растаможены по заниженным ставкам. Такие машины поставляются в ЕАЭС в том числе через Беларусь. «Зеркало» спросило у эксперта, как это может отразиться на Беларуси.

Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

С 1 апреля в России возьмутся за бэушные авто, которые попали в эту страну с заниженной стоимостью. Российские чиновники считают, что при таможенном оформлении такого транспорта недоплачены налоги и сборы. С этой даты этот недобор будут включать в утилизационный сбор, который должны уплачивать физлица и компании. Это намерены делать по специальной формуле, которую должно утвердить правительство РФ.

Предполагается, что новшество позволит избежать ситуаций, когда перегонщики, которые ввозят авто и растаможивают их в странах ЕАЭС, оказываются в более выгодной позиции, чем автовладельцы, которые делают это в России и полностью уплачивают налоги и сборы.

Как рассказал «Зеркалу» белорусский эксперт в сфере автобизнеса, сейчас рынок перегона автобэушки стран ЕАЭС «замер в страхе и ожидании». Эти люди не знают, как они будут поставлять авто в Россию с 1 апреля, но говорят, что, похоже, «лавочка закрывается».

— Конечно, в первую очередь это касается кыргызов, потому что очень много машин с заниженной стоимостью они ввозили в Россию, соответственно и таможенные пошлины платили меньше, — отметил эксперт.

По данным российского «Автостата» (их приводит «Коммерсантъ»), лидером среди направлений ввоза новых автомобилей в 2023 году РФ был Китай. На втором месте оказался Кыргызстан, в котором нет автозаводов. Только в декабре прошлого года из этой страны в РФ было ввезено 13,6 тыс. машин. Беларусь в этой статистике не отмечается.

Но таможня России минувшим летом заявляла о наличии случаев занижения стоимости легковых автомобилей при декларировании в других странах ЕАЭС. Как правило, автомобили, растаможиваемые в ЕАЭС, ввозились в Россию физлицами — так называемыми профессиональными продавцами. Официальные дилеры к таким путям относились с осторожностью.

Эксперт отметил, что в Беларуси ситуация немного другая. Перекупы ввозили авто к нам в страну из Европы, здесь их по заниженным ставкам растаможивали на льготников, а потом транспорт перепродавали в Россию.

— Люди зарабатывали на этом деньги. Пока про льготную растаможку в российском документе нет ни слова. Однако не исключаю, что про это скоро вспомнят и тоже внесут изменения. Как это отразится на белорусских перекупах? Думаю, поток европейских авто в Россию снизится, потому что заработать на этом можно будет совсем немного.