Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  2. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  3. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  4. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  5. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  6. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  7. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  8. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  9. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  10. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  11. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  12. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  13. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  14. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  15. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  16. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  17. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки


Международная организация гражданской авиации (ICAO) пришла к выводу, что информация о якобы имеющейся бомбе на борту пассажирского лайнера Ryanair, севшего в Минске в мае 2021 года, была передана экипажу самолета по указанию властей Беларуси. Большинство белорусских госСМИ утром 20 июля полностью проигнорировали эту новость, остальные попытались убедить свою аудиторию, что «РБ ни в чем не виновата».

Самолет Ryanair, на котором находились Роман Протасевич и Софья Сапега перед задержанием, во время посадки в Вильнюсе. Фото: Reuters
Самолет Ryanair, на котором находились Роман Протасевич и Софья Сапега перед задержанием, во время посадки в Вильнюсе. Фото: Reuters

Мы посмотрели сайты и телеграм-каналы «Агентства телевизионных новостей», БЕЛТА, ОНТ, «Минской правды» и других изданий.

Так, «Минская правда» отреагировала на доклад вопросом: «И что теперь? Прощение, возвращение денег за урон? <…> Расследование показало — Минск никаких норм не нарушил».

В тоже время в отчете организации говорится, что «угроза взрыва бомбы в отношении рейса Ryanair FR4978 была заведомо ложной и ставила под угрозу его безопасность, и, кроме того, угроза была доведена до сведения летного экипажа по указанию высокопоставленных правительственных чиновников Беларуси».

Совет ICAO поручил представить выводы доклада об инциденте с рейсом FR4978 всем государствам-членам организации, а также сообщить о нарушении Беларусью Чикагской конвенции.

Телеканал ОНТ практически слово в слово повторяет коллег из «Минской правды».

«Расследование показало — Минск никаких норм не нарушил. Осталось ответить на риторический вопрос: кто ответит за незаконные санкции», — написано в телеграм-канале ОНТ.

«Агентство телевизионных новостей» посвятило докладу длинный пост:

«Известно это (новые обстоятельства. — Прим. ред.) стало на основании данных отчета, в начале 2022 года. Пока данные никто не видел и не слышал. А хотелось бы, желательно с доказательством прямого участия „руководства Беларуси“ (как сообщается в отчете), а не с разговорами в диспетчерской людей, которые, возможно, там и должны были находиться в такие моменты», — говорится в телеграм-канале АТН.

Также там задаются вопросом о санкциях: «Если данные о причастности получены в 2022 году, то санкции на каком основании ввели в 2021 году?»

Госагентство БЕЛТА в первой половине дня 20 июля на отчет ICAO никак не отреагировало. Лишь в 14.33 на сайте появился комментарий директора Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Артема Сикорского, который раскритиковал выводы ICAO. При этом ключевые выводы нового отчета ICAO в заметке не указываются. В 14.47 ту же новость БЕЛТА перепечатала газета администрации Лукашенко, которая до этого не обращала внимания на документ.

По состоянию на 15.30 20 июля, ничего не написали об отчете в своих телеграм-каналах сотрудник ОНТ Игорь Тур и его коллега из Белтелерадиокомпании Ксения Лебедева.

А вот Григорий Азаренок не смог промолчать, но лишь перепостил заметку одиозного провластного телеграм-канала, который неумело попытался убедить своих подписчиков, что «доклад ИКАО подтвердил, что РБ ни в чем не виновата».

Напомним, белорусские власти 23 мая 2021 года вынудили лайнер авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс, совершить экстренную посадку в Минске, заявив, что получили сообщение о якобы находящейся на борту бомбе. Распоряжение лететь в столицу Беларуси пилоты получили за несколько минут до вхождения самолета в воздушное пространство Литвы. Для его сопровождения был поднят истребитель МиГ-29 белорусских ВВС.

После посадки самолета Ryanair в Минске бомбы на борту обнаружено не было, однако были задержаны два пассажира — Роман Протасевич и его подруга Софья Сапега. Сапега получила шесть лет колонии по обвинению в администрировании телеграм-канала «Черная книга Беларуси».