Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  2. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  3. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  4. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  5. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  6. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  7. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  8. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  9. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  10. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  11. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  12. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  13. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  14. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  15. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  16. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  17. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  18. Зеленский высказался по ситуации в Курской области


По данным «Live. Сообщества железнодорожников в Беларуси» технику отправляли с двух станций — Уречье и Старые дороги на протяжении октября. Все составы принадлежат российской «Федеральной грузовой компании». Однако до Смоленска их доводят белорусские машинисты.

Перевозка танков Т-72А через железнодорожную станцию Орша 9 октября 2022 года. Фото: скриншот видео телеграм-канала "Беларускі гаюн"
Перевозка танков Т-72А через железнодорожную станцию Орша 9 октября 2022 года. Фото: скриншот видео телеграм-канала «Беларускі Гаюн»

«Сообщество железнодорожников Беларуси» утверждает, что в октябре нынешнего года в Россию из Беларуси вывезли 98 устаревших танков Т-72А (модель была выпушена в 1979-м году), а также 40 БМП-2 в полной комплектации и 20 в разобранной (без башен). Кроме того, по утверждению железнодорожников, вывезли из страны также 53 грузовика «Урал».

Технику грузили на двух станциях Минской области — это Старые Дороги и Уречье. В городском поселке Уречье расположена 969-я база резерва танков, а в Старых Дорогах — 288-я база резерва автомобильной техники.

По документам, оказавшимся в распоряжении телеграм-канала, оказалось, что технику вывозили на станции Бирюч, Успенская, которые находятся недалеко от российско-украинской границы, а Каменская и Миллерово — недалеко от границы России и Луганской области Украины.

Как рассказал «Зеркалу» представитель «Рабочага Руху» по Белорусской железной дороге Сергей Войтехович, больше поставок техники из Беларуси не было.

— Пока приостановили. Оставшиеся 15 вагонов порожняка отправили в Смоленск, — говорит он. По прогнозам Войтеховича, дальнейший вывоз техники может планироваться в декабре или уже в начале будущего года.

— Та же техника будет вывозиться — Т-72А, БМП, ну и, видимо, БМД-1, — считает он.

Несмотря на то, что вагоны принадлежат российской «Федеральной грузовой компании», до Смоленска его ведет белорусский локомотив и белорусские бригады.

— В Смоленске локомотив белорусский отцеплялся и далее следовал уже с российским тепловозом или электровозом и с российской локомотивной бригадой, — рассказывает он и добавляет, что машинистам за такую работу доплачивают немного — 50−100 рублей.

— Потому что одна бригада ведет, например, с Уречья в Осиповичи, там локомотив и локомотивная бригада меняются. Затем они едут в Оршу, там тоже меняются и оттуда — в Смоленск.

По словам Войтеховича, белорусским машинистам приходится соглашаться работать на таких перевозках под страхом уголовки.

— За отказ можно просто срок схлопотать. Это было еще после начала вторжения. Были такие разговоры, что если кто-то отказывается вести воинский эшелон, то это будет приравниваться к измене Родине, — рассказывает Сергей. — Ходили слухи, что в Гомеле отказалась бригада — машинист и помощник машиниста, это было в марте. Их задержали, продержали в КГБ месяц, а потом уволили. Правда или нет, не знаю. Но такие слухи ходят.

Напомним, Минобороны утверждает, что технику везут на модернизацию, а взамен получают новую. Мы уже объясняли, почему эта версия маловероятна. Скорее всего, Беларусь отправляет в Россию одни из своих самых старых танков для усиления Вооруженных сил РФ — российские бронетанковые войска понесли в Украине большие потери за семь месяцев агрессии, а мобилизация в стране требует оснащения создаваемых частей хоть какой-то техникой. Это же утверждает и украинская разведка.

Между тем, по данным тех же железнодорожников, за семь месяцев с начала войны в Украине из Беларуси в Россию вывезли 65 тысяч тонн боеприпасов.