Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  2. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  3. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  4. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  5. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  6. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  7. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  8. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  9. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  10. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  11. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  12. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  13. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  14. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  15. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  16. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  17. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки


В Минске 3 марта руководители ГАИ и Транспортной инспекции провели встречу с перевозчиками и водителями маршруток, сообщает агентство «Минск-Новости». На встрече прозвучали неизвестные ранее подробности автокатастрофы под Смолевичами 20 февраля, унесшей жизни 11 человек.

Маршрутка, попавшая в аварию под Смолевичами 20 февраля. Фото: МВД

Детали аварии рассказал старший инспектор УГАИ УВД Миноблисполкома Владимир Василевский.

— Я лично присутствовал на месте этого ДТП. В автобусе после столкновения остался на месте только задний ряд сидений. Все остальные вылетели из салона. И это притом, что скорость МАЗа составляла 29 км/ч, а маршрутки — 69 км/ч, — сказал инспектор. — А какие последствия… Таких тяжких последствий, скорее всего, не было бы, если бы сиденья остались на месте с людьми. Поэтому нужно следить за техническим состоянием транспортных средств.

Темой встречи была именно безопасность маршруток, контроль за перевозками, проверки, которые проводятся сейчас, после резонансной аварии (с 27 февраля по 13 марта ГАИ проводит рейды на дорогах).

Начальник минской ГАИ Сергей Бабич заверил водителей и перевозчиков, что «репрессивных мер» к ним не предпринимают. Но потребовал усилить контроль в отношении технического состояния автомобилей, подбора водителей, прохождения ими предрейсового осмотра, проверки автобусов перед выездом на линию.

По словам Бабича, были случаи, когда маршрутками управляли водители-бесправники, в том числе лишенные прав за нетрезвую езду. На этой неделе инспекторы остановили маршрутку, у водителя которой в половине одиннадцатого утра было 0,17 промилле алкоголя в крови. Начальник ГАИ пообещал жестко наказывать за провоз пассажиров в салоне сверх нормы, стоя, ведь именно стоящие пассажиры чаще всего травмируются при авариях.

Отключить проверкуПремиальные предложения