Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  2. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  3. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  4. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  5. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  6. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  7. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  8. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  9. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  10. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  11. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  12. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  13. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  14. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  15. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  16. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  17. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки


Как сообщает телеграм-канал «Сообщество железнодорожников Беларуси», задержания фиксируются с 20 мая. По данным инициативы, сотрудники КГБ задержали минимум шестерых человек. Причина — пересылка друг другу фото ЧП с маневренным тепловозом, которое случилось 10 мая.

Сошел с рельсов маневренный тепловоз на станции "Минск-Сортировочный". Минск, 10 мая 2024 года. Фото: "Сообщество железнодорожников Беларуси"
Сошел с рельсов маневренный тепловоз на станции Минск-Сортировочный. Минск, 10 мая 2024 года. Фото: «Сообщество железнодорожников Беларуси»

— В локомотивном депо Минск (ТЧ-1 НОД-1) 21 мая сотрудники КГБ задержали шестерых работников локомотивных бригад (машинистов и помощников машиниста).

Причиной задержания якобы стала пересылка через мессенджеры друг другу и в рабочие чаты фотографий с места недавнего схода маневрового тепловоза, — сообщают железнодорожники.

По их данным, маневренный тепловоз сошел с рельсов 10 мая на станции Минск-Сортировочный. Локомотив пытались поднять, но уронили. Тепловоз получил дополнительные повреждения.

— Степень и обширность повреждений таковы, что, по предварительным оценкам специалистов, дальнейшая эксплуатация локомотива невозможна. Либо восстановление работоспособного состояния потребует значительных средств. Учитывая общий износ и остаточную стоимость тепловоза, его восстановление экономически нецелесообразно, — отмечают железнодорожники. По их данным, происшествие попытались скрыть, однако сделать это не удалось.

Задерживали железнодорожников как на рабочих местах, так и по месту жительства. Через трое суток троих отпустили, еще трое остаются под стражей. Железнодорожники сообщают, что как минимум двоим из задержанных вменяется «пособничество экстремизму» (не исключено, что речь о ст. 361−4 (Пособничество экстремистской деятельности).

— Кроме того, начальнику одной из станций НОД-1 «предложено» написать заявление об увольнении по соглашению сторон. Неофициальная причина подобного «предложения», предположительно, пересылка фотографий через мессенджеры сошедшего на станции Минск-Сортировочный все того же тепловоза, — пишет телеграм-канал. — Отметим, что все эти задержания и последующие увольнения происходят на фоне нехватки кадров, которая на НОД-1 самая острая. А в условиях нехватки локомотивных бригад даже при снизившемся объеме перевозок сокращение штата на шесть человек является ощутимым для локомотивного депо.