Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  2. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  3. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  4. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  5. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  6. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  7. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  8. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  9. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  10. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  13. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  14. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  15. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  16. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  17. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло


В Беларуси с 6 июля вступили в силу некоторые положения обновленного закона о дорожном движении. В ГАИ рассказали об основных изменениях для желающих получить права, пишет «Минск-Новости».

Водительское удостоверение. Фото: УВД Брестского облисполкома
Водительское удостоверение. Фото: УВД Брестского облисполкома

Так, теперь гражданам России и Беларуси, желающим обменять водительское удостоверение, выданное в РФ, не нужно сдавать теоретический экзамен в ГАИ. Другим иностранцам в случае потери водительского документа и получения дубликата нужно будет подтверждение его выдачи в консульских учреждениях или других госорганах стран, где его выдавали.

В целом большинство изменений в законе коснулись именно сдачи экзаменов для получения прав. К примеру, некоторым могут отказать в приеме экзамена.

— Во всех экзаменационных подразделениях вводится предварительная запись для повторной попытки сдачи экзаменов. Определены основания для отказа в приеме квалификационного испытания, — пояснил старший инспектор по особым поручениям отделения регистрационно-экзаменационной деятельности и технического надзора Главного управления ГАИ МВД Беларуси Павел Санкевич. — Оно не будет проводиться, если отсутствует медицинская справка, когда экзаменуемый не достиг возраста, установленного законом для сдачи квалификационного экзамена (для категорий АМ и А1 — 16 лет, для А, В, С — 18 лет, для D и Е — 21 год). А также при отсутствии документов у прошедших подготовку по единым программам подготовки водителей, в случае предоставления документов с истекшим сроком действия либо исправлениями, при наличии сведений о лишении либо об ограничении права управления транспортными средствами.

Кроме того, с 6 июля не нужно сдавать теорию тем, у кого в водительском удостоверении уже есть хотя бы одна из категорий — А, В, С — и подкатегория А1. Правда, желающим вернуть права после истечения срока их лишения (например, за езду в нетрезвом виде) экзамен придется пройти.

Правила сдачи экзаменов по вождению на категорию B остались прежними, в то время как желающие водить мотоцикл теперь будут демонстрировать свои навыки управления этим транспортом перед экзаменаторами на мотоциклах с объемом двигателя более 220 см³ (раньше было 125 см³).

Тем, кто хочет получить категорию С (грузовые машины), придется сдавать экзамен на учебных грузовиках с максимально допустимой массой свыше восьми тонн.

Для получения прав категории D нужно будет сдавать вождение на автобусе, где будет не менее 23 пассажирских мест.

Для категорий C, Е экзамен теперь принимают на учебном автомобиле с максимально допустимой массой восемь тонн, с прицепом массой не менее двух тонн и расстоянием между осями не менее двух метров либо общей длиной прицепа пять метров.

Желающим сдавать экзамен на категории D, Е придется делать это на учебном автомобиле с прицепом, который относится к категориям C, Е, либо его общая длина должна быть выше 15 метров (так называемая гармошка, предназначенная для перевозки пассажиров по городу).

Также в ГАИ отметили, что курсанты, которые учились в автошколе на машинах с механической коробкой передач, могут сдавать экзамены как на таких авто, так и на автомобилях с автоматической коробкой. Те, кто учился только на «автомате», могут сдавать вождение только на таких машинах.

Кроме того, исключили требование продолжительности экзамена по вождению (раньше это было четыре километра).

— Сейчас мы ограничиваемся выполнением основных элементов вне зависимости от продолжительности и длины дистанции, — рассказал Павел Санкевич.

Еще одно новшество — на экзамене на категорию А (мотоциклы) теперь допускается возможность сделать одну ошибку. В таком случае продолжать экзамен будут с элемента, где была допущена эта ошибка.

За выдачу прав нужно будет платить две базовые величины (80 рублей), за выдачу дубликата — три (120 рублей). Экзамен по вождению на машине стоит одну базовую (40 рублей), а на мотоцикле — 0,7 базовой величины (28 рублей).