Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  2. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  3. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  4. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  5. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  6. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  7. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  8. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  9. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  10. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  11. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  12. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  13. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  14. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  15. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  16. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  17. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?


Процесс одобрения газопровода «Северный поток — 2», вероятно, затянется до второй половины 2022 года, сообщило Федеральное агентство по сетям (BNetzA) в Бонне, пишет Deutsche Welle.

Фото: nord-stream2.com
Фото: nord-stream2.com

По словам главы ведомства Йохена Хомана, германские власти ждут, когда базирующийся в швейцарском городе Цуг оператор Nord Stream 2 AG предоставит необходимые документы о создании в Германии отдельной компании для управления газопроводом, чтобы возобновить процесс сертификации. Затем газопровод должен получить одобрение Еврокомиссии, «что означает, что решений по этому вопросу не будет в первой половине года», сказал он.

Правительство ФРГ пока против ввода газопровода в строй

Новое правительство Германии ранее пригрозило блокировкой работы «Северного потока — 2», если Россия пойдет на дальнейшую агрессию в отношении Украины. Глава МИД ФРГ Анналена Бербок 12 декабря заявила, что «в случае дальнейшей эскалации (российско-украинского конфликта. — Ред.) этот трубопровод не может быть подключен к сети». Кроме того, по ее словам, газопровод пока не соответствует нормам европейского энергетического законодательства. Ключевую роль в том, что «Северный поток — 2» достроили, сыграло предыдущее правительство Германии во главе с Ангелой Меркель.

Россия убеждена, что проект «Северный поток — 2» представляет интерес для всех европейских потребителей, сказал журналистам 16 декабря пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. «В этом проекте заинтересованы как российская, так и германская сторона. В целом, мы убеждены, что так оно и есть, что он представляет большой интерес для всех европейских потребителей», — заявил представитель Кремля.

Приостановка сертификации «Северного потока — 2»

Строительство магистрального газопровода из России в Германию через Балтийское море протяженностью 1234 километра (2468 км по двум ниткам) было завершено 10 сентября. Он технически готов к перекачке российского природного газа в Европу, однако сырье по нему пока не поступает.

В середине ноября BNetzA приостановило необходимую процедуру сертификации «Северного потока — 2» до завершения создания дочерней компании Nord Stream 2 AG в Германии для эксплуатации национального участка магистрали и передачи ей основных активов и кадровых ресурсов.