Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Прадстаўнік Крамля: Масква супраць часовага перамір'я
  2. Лукашэнка паскардзіўся, што яго ў Расіі «перыядычна» абвінавачваюць ва «ўтрыманстве», і прывёў свае аргументы, чаму гэта не так
  3. Улады перажываюць праз адток моладзі і думаюць, як яе ўтрымаць. Расказваем пра ідэі з закрытага дакумента (вам не спадабаецца)
  4. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  5. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  6. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  7. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  8. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  9. «Занадта блізкі да Украіны». Трамп адхіліў галоўнага прадстаўніка ЗША на перамовах праз прэтэнзіі Крамля — СМІ
  10. Калі ў Польшчы жанчына нараджае без мужа, гэта здзіўляе. Гінеколаг з'ехала з Беларусі пасля пратэстаў, а цяпер да яе стаяць чэргі ў Польшчы
  11. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  12. Кіроўцы аўтобусаў сцвярджаюць, што на мяжы з Літвой «трасуць жорстка». Ці павялічыўся час праходжання?
  13. У Беларусі даражэе аўтамабільнае паліва. Гэтым разам не на капейку
  14. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  15. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  16. Вырашылі праверыць інфармацыю ад BYPOL і паспрабавалі ўладкавацца ў дзяржарганізацыі з подпісам за Бабарыку. Расказваем, што з гэтага выйшла
  17. Зяленскі выказаўся наконт сітуацыі ў Курскай вобласці
  18. Лукашэнка на сустрэчы з Пуціным завысіў яўку на мінулых выбарах і колькасць галасоў у сваю падтрымку


В Польше быстрыми темпами растет количество трудоустроенных водителей-дальнобойщиков из Беларуси, в 2022 году их приток заметно ускорился. Цифры приводит польский профильный сайт 40ton.net со ссылкой на доклад Главной инспекции автомобильного транспорта Польши.

Фото: Pixabay.com
Грузовики на автотрассе. Фото: pixabay.com

Статистика фиксирует количество выданных свидетельств водителя — такой документ должны получать все иностранцы из стран, не входящих в ЕС, для трудоустройства водителем-международником у польских перевозчиков.

В 2022 году белорусы получили в Польше 36 649 свидетельств водителя. Это намного больше, чем годом ранее: в 2021-м таких документов гражданам Беларуси выдали 22 378. А еще годом раньше, в 2020-м, их было 15 307.

При этом белорусские дальнобойщики все быстрее догоняют украинцев по численности. Так, украинские водители в 2022-м получили в Польше 59 108 свидетельств, то есть на одного нового дальнобойщика из Беларуси пришлось 1,6 из Украины. В 2021 году, когда украинцы получили 60 960 свидетельств, соотношение было 1 к 2,7, а годом ранее — 1 к 3,2.

Как отмечает 40ton.net, к такому изменению тенденций на рынке труда водителей привела, очевидно, война в Украине, которая ограничила приток водителей оттуда. Одновременно большую роль сыграли санкции против Беларуси — запрет белорусским перевозчикам на передвижение по ЕС. Это вынудило многих водителей покинуть белорусские фирмы и искать работу у перевозчиков, зарегистрированных в Польше.

К слову, на польских предприятиях появляется все больше водителей и из других стран вне ЕС. После Украины и Беларуси в топе идут Молдова и Казахстан, но цифры там на порядок, а то и два меньше: из Молдовы приехало 2388 новых водителей, а из Казахстана — 618 (за пару лет цифры выросли в разы). Еще 5952 свидетельства получили водители из «иных стран», в их числе — даже граждане Индонезии, Филиппин и Индии.

Всего же в Польше в 2022 году работало 160 664 водителя из стран вне Европейского союза — это на 32 тыс. больше, чем годом ранее, и на 57,5 тыс. больше, чем в 2020-м.