Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  2. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  3. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  4. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  7. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  10. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  11. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  16. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  17. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  18. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?


/

Миграционный кризис, который уже несколько лет продолжается на беларусско-польский границе, привел к значительному снижению контрабанды сигарет в ЕС из Беларуси. Однако нарушители начинают адаптироваться к ограничениям и ищут новые пути переброски незаконных грузов, пишет RMF FM.

Пограничный переход в Тересполе. Фото: polsatnews.pl
Пограничный переход в Тересполе. Фото: polsatnews.pl

В 2021 году, когда на границе Беларуси и Польши начался кризис из-за потока мигрантов, польские службы выявили 104 миллиона единиц контрабандных сигарет. Однако уже спустя год их количество сократилось более чем в пять раз.

Главной причиной сокращения объемов контрабанды стало решение польского правительства о закрытии нескольких погранпереходов с Беларусью. Этот шаг был предпринят как раз в ответ на миграционный кризис.

Ранее большáя часть нелегальной табачной продукции из Беларуси попадала в Польшу именно через пункты пропуска на границе — не только в автомобилях, но и в поездах.

Дополнительным барьером для контрабандистов стали строительство забора и усиленный контроль на границе с Беларусью. Сейчас переброска нелегальных товаров через так называемую зеленую границу (термин, обозначающий слабо охраняемый участок границы) практически невозможна.

Однако за прошедшее время контрабандисты адаптировались к ограничениям и начали искать альтернативные методы доставки грузов через границу. Так, за последние полтора года все чаще контрабандные сигареты перебрасывают по воздуху — этой цели служат не только дроны, но и воздушные шары с GPS-трекерами.

По данным RMF FM, в прошлом году польская Пограничная служба зафиксировала 40 случаев использования воздушных средств для контрабанды сигарет, а полиция ведет 10 расследований, связанных с такими методами.

Что касается статистики задержанной контрабанды сигарет на польско-беларусской границе, она выглядит так: 2020 год — 51,37 млн штук, 2021-й — 104 млн штук, 2022-й — 18 739 993 штук, 2023-й — 22 207 098 штук, 2024-й — 30 714 943 штук.

Напомним, кризис возник на фоне ухудшения отношений между Беларусью и Литвой, Латвией и Польшей весной 2021 года. Александр Лукашенко заявил, что Беларусь больше не будет сдерживать нелегальных мигрантов в страны Евросоюза, потому что из-за санкций «у нас на это нет ни денег, ни сил». С тех пор потоки мигрантов почти непрерывно атакуют границу ЕС, даже заборы, которые пришлось возвести европейским странам, не полностью помогают их сдержать. Литва, Латвия и Польша приняли решение не впускать мигрантов на свою территорию. Они разворачивают их и отправляют обратно в Беларусь, где их нередко снова заставляют штурмовать границу.

На границе Польши и Беларуси сейчас работает только один пограничный переход для пассажирского транспорта («Брест — Тересполь») и один для грузового автотранспорта («Кукурыки — Козловичи»), а также грузовой железнодорожный переход. Пункт пропуска в Бобровниках польская сторона закрыла в 2023 году после того, как в Беларуси приговорили к 8 годам заключения гродненского журналиста, представителя польского меньшинства Андрея Почобута. Пункт пропуска в Брузгах был закрыт осенью 2021 года в связи с атаками мигрантов, пытающихся нелегально пересечь границу.